Ford Việt Nam đưa mẫu xe Ford Explorer động cơ EcoBoost 2.3L từ Mỹ về trong kế hoạch "Kẻ đóng thế vĩ đại" thay thế cho Everest Titanium 3.2L đã tăng giá gấp rưỡi tại Việt Nam

Ford Việt Nam quyết định đưa mẫu xe Ford Explorer sử dụng động cơ EcoBoost 2.3lL nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam nằm trong kế hoạch " Kẻ đóng thế vĩ đại" thay thế cho Everest Titanium phiên bản 3.2L đã tăng giá gấp rưỡi tại Việt Nam do thuế suất tính trên dung tích động cơ và trở thành rào cản ngăn nó đến với những khách hàng tiềm năng.
Có thể nói, lợi thế lớn nhất của Explorer không chỉ nằm ở công nghệ Ecoboost trứ danh mà nó còn giúp giá xe "Mềm" hơn nhờ sở hữu động cơ nhỏ dưới 3.0 lít.

Ford Explorer là mẫu xe thể thao đa dụng cỡ lớn đậm chất Mỹ.

Cho đến nay trải qua gần 30 năm hoàn thiện, Explorer đã bước sang giai đoạn cuối của thế hệ thứ 5 với nhiều cải tiến. Đặc biệt là Jim Holland, người chịu trách nhiệm phát triển Explorer thế hệ thứ 5 và từng làm kỹ sư trưởng của Land Rover phụ trách dự án Range Rover.
Explorer mới sở hữu nhiều đường nét cá tính lẫn khả năng vận hành ưu việt như chiếc SUV hạng sang đến từ Anh. Có thể nói Ford Explorer là lựa chọn tốt cho những khách hàng yêu thích mẫu Range Rover nhưng chưa có điều kiện bỏ ra 4- 5 tỉ đồng để sở hữu.

Nếu nói chiếc SUV đồ sộ đến từ Mỹ là bản sao hoàn hảo của mẫu xe đa dụng hạng sang đến từ Anh cũng không hề ngoa.
So với thế hệ cũ và các phiên bản trước đây, Ford Explorer  sở hữu thiết kế tinh tế và cao cấp hơn hẳn dù đặc trưng của một chiếc SUV cơ bắp đậm chất Mỹ vẫn là cốt lõi.

Phần thiết kế nội thất bên trong của Explorer, phong cách cơ bắp tiếp tục được duy trì với nhiều chi tiết gồ cao gân guốc, bộ la zăng thể thao tích hợp nhiều nút chức năng hay bảng điều khiển trung tâm chạy hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch kết hợp cùng màn hình giải trí lớn và các nút bấm bố trí hiện đại, đẹp mắt. Đóng vai trò trang trí là một số chi tiết ốp gỗ, viền mạ crôm trên vô lăng, bảng táp lô ...

Ford Explorer  cũng sở hữu nhiều tiện nghi như ghế làm mát có sưởi, cửa sổ trời, hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng bằng điện hay dàn âm thanh công suất lớn, điều hòa đa vùng độc lập, nhiều cổng sạc di động... Những trang bị an toàn cũng được chú ý như hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo chuyển làn, điểm mù, đèn pha tự động... tính tiện nghi của Explorer được thể hiện với các trang bị như:
Khoang hành lý được gia tăng thể tích nếu gập phẳng hai hàng ghế sau.
Màn hình giải trí trên tựa đầu ghế phục vụ hành khách ở hàng ghế thứ hai.

Ghế lái và hành khách đều chỉnh điện.

Cửa người lái có thể được mã hóa bằng các dãy số.
Nút bấm mở cửa sau bằng điện.

Phiên bản Limited sử dụng động cơ EcoBoost trứ danh 4 xi lanh tăng áp 2.3 lít cho công suất 280 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô men xoắn 420 Nm tại 3.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp SelectShift và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

So với người anh em Everest Titanium có giá tiệm cận 2 tỉ đồng được trang bị động cơ 3.2 lít thì Explorer vẫn mạnh mẽ hơn nhiều trong khi mức tiêu hao nhiên liệu hứa hẹn hấp dẫn hơn hẳn. Mức tiêu thụ nhiên liệu của khối động cơ này rơi vào khoảng 9,3L / 100km với dẫn động cầu trước và 8,9L / 100km với dẫn động bốn bánh AWD.
Đưa một chiếc xe thể thao đa dụng bình dân trong phân khúc "Xe sang" với giá ngót ngét 2 tỉ đồng, Ford Explorer hứa hẹn sẽ tạo nên cơn địa chấn trong phân khúc Crossover cỡ lớn.
Ford Explorer có thể khiến nhiều mẫu Crossover hạng sang cỡ nhỏ hơn gặp trở ngại bởi nếu xét về kích thước hiện chỉ có Mazda CX-9 là đối thủ của Explorer.Mẫu Highlander của Toyota cũng sẽ phải gặp trở ngại khi cạnh tranh trực tiếp với Ford Explorer Limited